够用了,2019款的凌派让人眼前一新,就它悄悄改成的1.0T三缸发动机,重点不在于“1.0T”,而是“三缸”:
1、在国人眼里,三缸发动机就是技术不成熟的代名词,马上能联想到抖动和噪音大这两个最突出的问题;
2、这台1.0T的三缸发动机的确存在抖动的问题,但是在振动的隔绝方面做得很出色。在踩下油门的刹那,你能听到到发动机的抖动声音,但是坐在驾驶位几乎感觉不到让人不舒服的抖动;
3、假如你买这部车是在城市路段开,最大122匹的马力,峰值扭矩为173N·m,能满足你的需求。当然你追求极致越野,加速性能。这款车肯定就不是你的菜了;
4、其实三缸发动机沿用至今,虽说技术方面不及多缸的发动机,但是的确也有了实足的进步,我们不能仅仅纠结于它的缺点,而忽视的它的美。