汽车后桥速比改后如何改公里表

发动机的一个重要参数,汽车知识缺乏的人把该参数改名为:后桥速比。正确名称是:主减速比。传动轴后的后桥里有一组齿轮,主要起减速增扭的作用:后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比,也等于它们的转速之比。

汽车后桥速比改后需要到维修厂改公里表的:

1、所有汽车后桥都装有减速器,将传动轴上的转速进行衰减,速比就是传动比,比如传动轴转速4.1r/s,就会减速到1r/s(这里说的是转速),高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比;

2、就是传动比4.3,平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比,比如4.1,各个汽车情况有所差异,最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作,也可以使齿轮传动处于最小的磨损;

3、假如是4.11的后桥速比的话,传动轴转4.11圈,后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数 除以 小锥齿轮齿数得出(假如是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数)。