适时四驱和全时四驱的不同之处

配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，成本同样是更高的。

适时四驱系统经常会在壹些四驱汽车和城市suv上见到。

全时四驱系统经常会在壹些高性能汽车，跑车，高档豪华suv上见到。

汽车上经常遇见的四驱系统除了适时四驱系统和全时四驱系统以外，还有分时四驱系统。

非常多硬派越野车基本都会使用分时四驱系统。

配备分时四驱系统的汽车可让司机切换四驱系统的模式。

配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

配备适时四驱系统的汽车两驱和四驱的切换是电脑决定的，并非司机决定的。

有些高档的越野车还有差速锁。

差速锁可以大大提高汽车的越野性能和通过能力。

著名的奔驰g就有三把差速锁，奔驰g具有如此强悍的越野性能跟这三把差速锁有非常大联系。