发布于 08-23 15:18:58
此程序检查变速器油位，同时检查油液本身状况。
仅允许使用Dexron VI 变速器油，未使用合适的变速器油可能
导致变速器内部损坏。
应确保变速器有足够的油液，以确保可安全启动车辆而不损坏
变速器。车辆熄火且变速器油液温度在20 ～ 25℃之间时，将有足
够多的油液从液位孔排出。这样可确保一旦车辆启动，储油槽内有足够的油液提供给部件。
（1）无油尺检查程序
① 启动发动机。
② 踩下制动踏板，将换挡杆换遍所有挡位，并在每个挡位停留约3s。将换挡杆挂回驻车挡（P）。
③ 使发动机以500 ～ 800r/min 的速度怠速运行至少3min，从而使油液泡沫消散和油位稳定。
④ 松开制动踏板。
⑤ 使发动机保持运转，用驾驶员信息中心或故障诊断仪观察变速器油温（TFT）。
告诫：当变速器油温（TFT）为85 ～ 95℃时，必须检查变速器油位。如果变速器油温不是此温度值，操作车辆或使油液按要求冷却到规定值。如果在变速器油温超过此温度时设置油位，将导致变速器油液加注不足或加注过量。变速器油温超过95℃时将可能加注不足，变速器油温低于85℃时将可能加注过量。油液加注不足的变速器将导致部件过早磨损或损坏。油液加注过量的变速器将导致油液溢出通风管、油液起泡等现象。
注意：如果变速器油液温度读数不是期望温度，使车辆冷却或运行车辆直至变速器油温达到合适值。如果油液温度低于规定范围，在2 挡下行驶车辆直到油液温度达到规定值。
⑥ 用举升机举升车辆。发动机运转且换挡杆挂驻车挡（P）时，车辆必须置于水平位置。
⑦ 车辆怠速运行时，拆下油位检查螺塞，排出多余油液。
a.如果油液稳定地流出，等待直到油液开始滴落b.如果没有油液流出，添加油液直到油液滴落。
图检查油液颜色。油液应为红色或深棕色。
a.如果油液颜色很深或发黑还有燃烧的气味，检查油液中是否有金属微粒或其他碎片。少量摩擦生成的物质属正常情况。如果在油液中发现大片异物，冲洗油冷却器和冷却器管路，然后大修变速器。如果没有发现变速器内部损坏的迹象，更换油液、修理油冷却器并冲洗冷却器管路。
b.如果油液呈现出絮状或乳液状，则表示已被发动机冷却液或水污染。
回检查是否存在外部派漏。
@如果油液已更换，复位变速器油寿命监视器（若装备）.
（2）有油尺检查程序（若装备）
①将车辆停在水平面上，踩下驻车制动器并将换挡杆挂驻车挡（P），启动发动机。
②踩下制动踏板，将换挡杆换遮所有挡位，并在每个挡位停留约3，将换挡杆挂回驻车挡（P）.
③使发动机以500 ~ 800r"min的速度怠速运行至少3min，从而使油液泡沫消散和油位稳定。
④松开制动路板。
⑤使发动机保持运转，用驾驶员信息中心或故障诊断仪观察变速器油温（TFI）.
告诫：当变速器油温（TFT）为85 ~95℃时，必须检查变速器油位。如果变速器油温不是此温度值，操作车辆或使油液按要求冷却至规定值。如果在变速器油温超过此温度时设置油位，将导致变速器油液加注不足或加注过量。变速器油温超过95℃将可能加注不足，变速器油温低于85℃时将可能加注过量。油液加注不足的变速器将导致部件过早磨损或损坏。油液加注过量的变速器将导致油液溢出通风管、油液起泡等现象
注意：如果变速器油液温度该数不是期望温度，使车辆冷却或运行车辆直至变速器油温达到合适值。如果油液温度低于规定范围，在2挡下行驶车辆直至油液温度达到规定值。
