保时捷的双离合变速器叫pdk,保时捷的pdk双离合变速器是保时捷与德国的采埃孚联合研发的。双离合变速器是一种内部结构比较简单的变速器,这样的变速器是基于手动变速器研发而来的,这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
保时捷的pdk是湿式双离合变速器,保时捷和采埃孚专门给pdk变速器设计了复杂的冷却油路,理所当然pdk变速器呈现出了超高的稳定性和可靠性。
湿式双离合变速器的离合器片是依靠变速器油散热的,这样的变速器的散热性能更好,而且能承受的扭矩同样是更高的,理所当然湿式双离合变速器可以与动力更强的发动机配合使用。
非常多高性能汽车和超跑基本都会使用双离合变速器。
因为双离合变速器是通过离合器片与发动机连接的,理所当然这样的变速器的传动速率是更高的。