大众的双离合变速器叫dsg。双离合变速器是一种非常平常的自动变速器,这样的变速器是基于手动变速器研发而来的。双离合变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
湿式双离合变速器能承受的扭矩更高,而且这样的变速器的可靠性稳定性同样是相对好些的。
湿式双离合变速器的结构比较复杂,而且成本同样是更高的。
湿式双离合变速器可以与动力更强的发动机配合使用,大部分超跑和高性能汽车基本都会使用双离合变速器。
汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器和cvt变速器。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器。