cvt变速器在变速的过程中是差不多不会发生顿挫现象的,这是由变速器的工作原理决定的。cvt变速器是一种非常平常的自动变速器,这同样是一种结构比较简单的自动变速器。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器是没有挡位的,这样的变速器可以在某一个固定的速比范围内实现无级变速。
cvt变速器的优势是体积紧凑,重量轻,结构简单,零部件数量少,制引起本同样是比较低的。
不过,cvt变速器同样是有缺点的。
这样的变速器是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,理所当然cvt变速器是无法承受较高的扭矩的。
假如扭矩过大,那么cvt变速器的钢片链条会发生打滑现象。
理所当然,cvt变速器无法与动力较强的发动机匹配使用,大部分cvt变速器基本都会在普通的家用车上。
汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是at变速器,还有一种是双离合变速器。
双离合变速器是比较流行的自动变速器,这样的变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器就是基于手动变速器研发而来的。