发布于 09-22 17:05:06
谢邀，看你怎么定义这个“假”了，如果说“有一个企业造米其林的假轮胎”，这样的情况还是比较少的，因为如果是一个地下作坊，从橡胶加工到轮胎成型都造假，最后卖出的产品只有两种情况：
1. 一看就不像正品轮胎，用不着什么技巧，一般一眼就能看出；
2. 万一真仿制的很像，那他的成本一定不比造一条正品轮胎低多少，可能会更高。
还有一点，你要知道，目前很多轮胎品牌都是中国生产的，原来的上海橡胶厂就生产某世界知名品牌的轮胎。
此外，另一种“假”就是翻新轮胎，不过在普通家轿中比较难遇到，一般都是翻新卡车或货车这种营运车辆，你可以通过以下一些方式进行快速分辨：
1. 观察轮胎的色彩和光泽，『翻新胎』颜色和光泽都比较黯淡，胎体比较粗糙。
2. 『翻新胎』的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，胎侧有结合的痕迹。
3. 『翻新胎』胎面会有一层蜡，摸下去会有指纹；而新轮胎按压胎面，则不会留下指纹。
然后，通过以下方式仔细分辨：
1. 要看轮胎上突起的标志，这些标明轮胎的型号和性能，是鉴别『翻新胎』的突破点。一般『翻新胎』的标志都是翻新后重新贴上去的，有些是抹掉后重新刻上去的，通常被称为『改字胎』。而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般『翻新胎』的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必定是翻新胎无疑。
2. 在胎侧上寻找接缝，此前『翻新工艺』中也提到了，胎面和胎侧都是将橡胶皮（层）滚贴在原来的轮胎上，通常在头尾交接的地方留下痕迹，比如切割或打磨的痕迹，抑或直接留下缺口。而新轮胎的接缝往往平整圆滑。
3. 有些十分用心的『翻新胎』很难被辨别出来，有时用钥匙或起子一类的钝物轻轻刮擦，如果立即发生了变形，而不是刮擦的痕迹，那也就说明是『翻新胎』了。
以上~~
