发布于 09-22 17:13:14
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ECO模式是真的可以省油这个是肯定的，但是ECO模式是靠牺牲动力来实现节能的，所以很多对超控和动力有要求的一般都不会开的，但这只是其中一部分原因，至于ECO模式到底省不省油，下面给大家分享一下：
ECO模式主要出现在一些日系或者韩系车上，当然现在一些自主品牌的车上也有，这个模式主要就是省油模式，ECO模式一般分为两种：一种是主动式，一种是非主动式。
主动式有独立的按键，可以选择开启或者关闭，车辆启动之后也会自动调节设置；
非主动式是没有按键的，只要仪表上的ECO灯亮起车辆就会根据驾驶员的行为做出对应的调节，包括节气门开合度、档位更换、空调输出等等。
但是ECO模式也不是全天候的都适合用的，在一些特定的情况下ECO也会失效的，比如：车辆行驶速度超过120km/h、停车怠速的时候或者变速箱在N/P档的时候以及车辆行驶的时候需要大动力输出的时候等，ECO都会失效。
ECO模式省油是肯定的，ECO的主要原理就是通过ECU控制发动机、变速箱等对油耗有影响的部位，让这些部位以最低燃油消耗的模式工作，从而实现快速升挡、平稳提速等效果来降低油耗。
但是在省油的同时车辆的动力性能就没有之前那么好了，因为这个时候你车辆的油门就好像已经不是你一个人控制了，ECO模式开启之后就相当于还有另外一个人帮你控制油门。
而且车辆的动力和排量有大小，小排量的车子相对来说省油的效果并不是很明显，并且ECO模式也只适合低速行驶的时候开启，因为高速行驶超过80km/h的话，省油就不明显了。
因为简单来说ECO的省油是靠牺牲动力来换取的，所以你想省油的同时还要有强劲的动力那是不可能的，就像我们经常说的：“鱼与熊掌不能兼得”一样。
我认为，一般不开ECO模式的人一般都存在三个问题：
第一个问题就是不开的车友知道什么工况下能开，什么工况不能开，这个我们前面讲了，车辆的速度达到一定的程度之后ECO模式就没有什么用了，所以没什么必要；
第二个问题就是大部分车主都考虑到省油和动力的问题，因为小排量的车主其实开启ECO模式的帮助是不大的，没有必要去省那微乎其微的油耗，大排量的车主也不会降低自己对动力的需求，所以也不会开；
第三个问题可能是大部分人比较关心的问题，那就是开ECO模式会产生积碳的问题，现在网上对这个问题已经形成对立状态了，有的说会产生积碳，有的说不会。
关于这个问题现在并没有实际的测评报告，因为ECO模式产生的影响程度毕竟肉眼难见，所以也没有办法去做出评估，再加上很多驾驶员的个人习惯问题，所以很难有定义。
不过我认为，在开启ECO模式会产生积碳这个问题上还是要具体情况具体分析，大家都知道车辆你无论怎么开都会有积碳的，所以我们还是要看具体车辆的行驶情况和每个人对于ECO模式的一个用法。
还有一点就是有些车辆的ECO模式开启之后可能会影响空调效果，但是影响不大，因为ESO模式会控制压缩机的负荷来减少发动机的负担，这个情况主要是看厂家的出厂设置。
以上原因都可以作为不开ECO模式的理由，虽然ECO模式有节能的效果，但是需要付出的东西同样也不少。
总的来说，我可能不建议大家开ECO模式，因为我也不喜欢开，就像有的朋友说的，你那么省油还买车干什么用？不过我想ECO模式对于那些开车大手大脚的、还有那些的士司机朋友的用处可能会更大一些。
各位车友您平时使用ECO模式的体验感如何？好用还是不好用呢？
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