发布于 09-22 19:08:03
尽管新年的钟声已经消散了近一个月的时间，但被浓浓寒意包围下的帝都依旧是片雪难求。借着工作外出的机会，我比自己原定计划提前了4年时间来到位于河北省张家口市的滑雪胜地——崇礼。但对于尚未熟练掌握这项运动技巧的笔者而言，此行的意义与其说是率先领略冬奥会的冰雪运动之美，不如说是尽情观赏雪都崇礼的素裹风光。然而相比壮美的自然景观，作为承载此次寻雪之旅的唯一座驾，即将于今年一季度上市的2018款哈弗H7（蓝标板）显然才是本文的核心主角。
诚然对于中期改款的2018款哈弗H7而言，其外观造型的确没有值得我大书特书的设计变化，但细节部分的优化改进仍充分展现出设计者对于改款车型认真负责的工作态度。至少，新款设计的中网、雾灯、前后保险杠和前后灯组都使新车获得了比以往更多的时尚和动感气息。
没有明显视觉变化的新车内装，依然透露着源自某德系豪华品牌内饰设计的影子。但若想对新车内饰的改进步骤一探究竟，你显然还需充分调用起自己的触觉。因为，质感升级才是2018款哈弗H7内饰优化的重头戏。此外，更加全面的主被动安全和智能化配置也令新车的功能体验日臻完善。
动力系统方面，2018款哈弗H7依旧搭载了由长城汽车自主研发的代号GW4C20A的2.0L直喷涡轮增压发动机，其最大功率170kW（231Ps）/5500rpm，最大扭矩355Nm/2200-4000rpm。传动系统仍匹配6挡双离合器变速箱。而新车底盘则同样继续沿用前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统。
总结：显而易见的，作为实现产品自我完善的中期改款车型，2018款哈弗H7的最大变化仅需五个字即可概括——加量不加价。这里的“量”自然包括了新增的主被动安全配置与实用的智能化科技配置。而倘若终端市场的价格表现能够在给予消费者更多的实惠，那么以此建立起的性价比优势则无疑会在未来的市场竞争中，使哈弗H7继续领跑中国品牌中型SUV的销量榜单。
