发布于 09-22 21:38:41
看到这个问题，娜娜酱专门询问了在一个二手车市场的铁子，不代表所有二手车市场的生意，仅供参考给出的结论，铁子跟我说，二手车生意真的越来越难做了。
铁子所在的是一个批发性质的市场，车况鱼龙混杂，车况好的，车价偏高的直接被大市场的商户和展厅拿走了，剩下的都是比较便宜的车，批发性质的市场挺难看到15万以上的车，10万以上的都不常见。
铁子的市场业务能力在整个市场里排名靠前，主要以批发为主，零售为辅，就算零售的车辆利润也是不高的，铁子说一个月连批发带零售的总量在70台车左右，利润大概只有15万左右，3个合伙人，去掉成本，他们月薪3-4万左右。
娜娜酱寻思这还挺高的，铁子就笑话了我，他说是3个人一个月批售了70台车基本就是上限了，再提升就很难了，因为①车源跟不上，②3个人也忙不过来。
铁子说他这情况算好的了，市场还有三个合伙人，不是干活的人，进这个行业大概快半年了，总利润也就6万左右，你算算人均月薪是多少，娜娜酱就懒得算了，估计市场里的清洁工人薪水都比他们高。
娜娜酱听完想都没想就跟铁子说，那不正常车商的情况比你们好太多啊，一个门店一个月不得零售20个车，一台车几千的利润，爽歪歪！铁子皱了皱眉头，喝了口酒，说：“事实是一个门店做大众车型，正常情况下一个月就走8台车左右，刨除成本，跟上班收入差不多，好处是时间非常自由，坏处是没有五险一金。其实吧，在这市场，中流水平，就你下午来找我看到的，那个跟我打招呼的，他也和另外两个合伙人一起，大众车型也做，冷门车型也搞，而且有一款冷门车系他们还做的挺不错的。就因为这样，迫于经济形势我当初才不得不开始做批发业务，就这样一个月也就6万左右的毛利润。后期业务再优化优化，在投入资金不变的情况下，做到10万差不多就算到上限了，人均月薪也就3万而已，没有年终奖，没有五险一金。如果后期有人投资100-200个，一个月做到15-20万的利润还是有信心的。”
铁子跟我说：做展厅的和大车的他没有发言权，据他分析也是走钢丝绳，表面风光而已。你有2000万流动资金，干啥一年不得有150-200万利润？
铁子更是豪言：人人车和优信一地鸡毛就已经说明一些问题了。至于另外一个平台（线下超级展厅➕天量库存➕广告投入，再算上员工成本，啧啧...）他说看他上市后怎么慢慢凉的，不上市怕是凉的更快。
听完，娜娜酱就感觉我28定律在二手车行业也是适用的，大部分不是亏就是和上班差不多（月薪1-3万）。只有一小撮人能破5（资金，渠道，勤奋缺一不可）。
这个行业饿不死人也发不了大财，对资金要求高，边际效应极差，夫妻店模式才是最优配置，风险小，利润也可观，抗风险能力也很强。
