采用了涡轮增压器的发动机,相比自然吸气多了一个涡轮增压器,工作时转速高达几十万转,同时也是非常娇气的,润滑系统不良或者进入的空气杂质太多都会造成其损坏,涡轮增压器是靠废气驱动,工作温度在900至1000摄氏度左右。
并且现在都是采用悬浮在机油里的浮动轴承,所以对于机油流动性要求更高一些,发动机冷启动时机油粘度高导致流动性较低,此时涡轮增压器高速旋转产生的温度不能通过机油及时散热,如果直接上路行驶到达高转速,就会使涡轮增压器轴承磨损或者烧毁,所以装有涡轮增压器的车辆也是需要热车的。
正常的热车方法因此应该是:夏天怠速运转发动机30秒以上,并且3分钟内低速行驶为最佳,但是对于北方极寒地区,要适当的延长怠速时间,这样才能使汽车保持最低的油耗和性能,也不会导致涡轮增压器的过要损坏。