发布于 05-25 14:02:38
感谢邀请！
对于二十万元左右的预算而言，属于高不成低不就的情况，为什么这么说呢？
在SUV市场，高端的合资车都在三十好几万以上。
二十万以下合资车倒是也有不少，不过都不太令人满意，比来比去，我认为可以买一辆大众2.0T途岳。
我个人觉的途岳大气中透着青春的气息、沉稳中略带着时尚的感觉，就像是个大叔，给人一种力量，很有安全感。
既然要买途岳，那就买2.0T的，途岳无论是从外观还是整车的感觉上，都有点他大哥途观的感觉，其实本身就是同根生。
1.4T的动力其实也可以，但相对于2.0T就逊色许多，尤其是对于一辆自重为1.4t的SUV来讲，动力强劲才是王道。
1.4T150马力，功率是110Kw，扭矩是250n.m，听说百公里加速也能跑到10秒以内。
2.0T186马力，功率为137Kw，扭矩是320n.m，官方给出的百公里加速是7秒多一点。看到这个成绩感觉还是很不错的，这就体现出变速箱和动力系统的衔接调校很出色。
这个车最大的亮点就是，2.0T版的车型是全时四驱的，在这个级别和价位中，全时四驱的不是很多，所以途岳还是有诚意竞争力的。
就是大众的不管是途岳还是别的车型，后排中间中间凸起这一块，让人很不爽，总感觉有点不方便。
国产车有很多车型已经都看不见这种现象了，就算有都已经很低了，完全可以忽略不计了，这点不知道大众为什么这么任性，这么多年了，从开始接触到大众车就一直是这样，多少年了都没有多少改进，太有个性，这个算是大众的一个特色吧。难道真的就不能改进一下？
座椅采用整体皮革包裹，内饰方面算是中等水平吧。
中高配主驾驶位采用电动座椅，副驾驶位还是机械的，只有最高配全部才有电动座椅。
总感觉塑料感太强了，给整车的感觉拉低了些档次，鱼和熊掌不可兼得。
不过，话又说回来像这个级别的车配置应该是可圈可点的，途岳的配置不是很突出，没什么亮点。
其中有一项配置没有，让我耿耿于怀。
首先给我的印象应该是有很丰富的配置才对，国产车这个方面做的还是很不错的，就这种配置配置要是于同级别、同价位的国产车相比，配置这一块那就是大巫见小巫了，拿捏的死死地。
其次，就是我让一直心里放不下的配置到底是什么呢？
那就是电动尾门，其他鸡肋配置没有我觉得还可以理解，唯一让人很不爽的就是没有电动尾门，这个对于一个二十万左右SUV来讲，是很不可思议的，因为作为SUV，车身本身就比较高，如果是自己拎着东西去取放东西就很不方便，这个电动尾门还是很实用的。
不知道厂家不装是出于什么角度的考虑，总不至于让车主买车后再自己去加装吧！
无论是内饰还是外观，途岳还真不错，动力充沛，开起来感觉还有德系车血统的那么点意思。
车身很稳定，操控性很强，尤其是对方向盘间的间隙处理，感觉接近完美了，方向的精准度很高，指向清晰明了。
途岳视线很好，驾驶位对路况的观察很清楚，座位也很舒服，对长途驾驶增添了更多的安全保障。
个人感觉这个车还是很不错的，对于车主来讲，吃得少跑得多，就是最好的。
其实一款车的油耗，不同车主在不同的路况开，油耗是完全不一样的，有的人开车稳健，有的人开车激进；在城市道路和高速公路驾驶等等，这几个方面不同的方面得出的油耗也是完全不一样的，具体没有什么可比性。
朋友的途岳在这方面控制的还是挺好的，市区普通稳健驾驶油耗在8.5L左右，高速就很不错了，朋友曾经开到7.1L，总之车还是比较省油的。
比如这两位网友用车体验：
总体性价比还是很不错，最主要是全时四驱，还可以和他哥哥途昂、途观、途锐等起到以假乱真的效果。
其实这也算是大众的弊病，大众的外观真的是很大众化了，一套设计图纸就可以造出整个大众系列的车型。
希望我的回答能给您带来一点参考的价值，祝您好运！
