其实不然。

现在的车都没有那么娇贵，发动机本身自带有行车保护系统，不会出大问题。

正常的启动程序是这样的

以手动挡的汽车为例：

正常情况下我们先上车，插钥匙给车通电，整车通电以后，车载行车电脑会对整车进行一次全面的启动前故障检测，一般需要3秒钟左右，很多时候，插上钥匙转动到ON位置就能听到细微的声响，这就是在自检，然后再拧钥匙启动，这样一次完整的发动机启动就完成了。

转速高低新车而异

此时一般情况下，大部分车辆的转速表显示转速高，车辆的转速表在1000～1500转/分钟，因车而异，有的车偏高，有的车稍微低一点。

这时，我们过发现不仅车的转速高，而且发动机的噪音也比平时大一些，这种情况为正常情况。这是发动机自我保护的一种状态，不必在意。

稍微等一会，大概是20秒～60秒的样子，就会发现发动机的转速猛然下降了，发动机的噪音也小了。

此时的发动机的转速有可能低于1000转每分钟，也有可能是1200转每分钟左右，还是那句话，因车而异，没有统一定论，这两种情况都属于正常现象。

这就是正常行车的基本条件和方式

以上这种情况下就可以正常行车了，不一定完全让转速低于1000转每分钟，这都是以前的旧车老观念了。

有的车在这种情况下正常行驶，有轻微的顿挫感和加油不顺畅。

这种情况也是正常情况，尤其是我们严寒的北方，比如我们西宁，冬天气温特别地，一般正常情况下零下十几二十度都是家常便饭。此时开车行驶，应该低档位低速行驶，开车行驶一两公里之后，等发动机热起来之后，大概水温表显示高于30℃，此时各项性能就完全正常了，现在就可以正常行驶了，撒开丫的跑吧！

长时间的原地热车不可取，2000年以前的旧车，我们还不会开车，还没有正式接触车那会，就听老司机经常会说：“你们先等等，我把车打着火，热一热”。现在这些都已经是老黄历了。

原地长时间热车不可取

原地热车不仅不环保、浪费油，最主要是还伤车。冷车怠速原地长时间热车，最容易导致车辆消化不良，最常见的引起车辆故障就是增加发动机积碳。

有人会说，那我加油门热车，这种情况更不可取，毫不夸张的说，车本来是好的，你这样热一段时间的车，非大修发动机不了。