发布于 05-25 14:08:38
不能一概而论，身边也有这种情况的朋友，也有喜欢开SUV的朋友，这要看对车的使用功能如何定性。
有的朋友第一次买车是SUV，等到第二次换车的时候，就会选择轿车；也有的朋友第一次买车的时候是轿车，第二次的时候就换成了SUV，这个要具体原因具体分析，我从以下五个方面来分析一下：
1、比如，我是一个比较胖的人，我买车我肯定会选择买SUV，因为它空间上能满足我日常的用车需求，无论是自己开车还是坐车，宽敞的空间都会比较惬意，不会使人感到压抑和憋屈感。
2、对于经常有长途驾驶的朋友，选择SUV也是很不错的一种体验，长途驾车SUV的窝腹感会比轿车要好很多，相对腿部也会更加自由。
1、SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路。作为SUV空间的多功能性要比轿车强，因为SUV的尾箱与内部空间是相通的，后排座椅是可以放平的，这样就可以腾出很多的空间，放一些大件的物品。
2、比如我是一个户外爱好者，喜欢钓鱼，喜欢爬山，有时还喜欢一些极限运动等等，像有这类兴趣爱好的人，他们的首先肯定是SUV，而不是轿车，因为而轿车不能带给他想要的生活。
1、先来了解一下什么水准的汽车是SUV，好多人见到一款车就会说：“你看，那个SUV很漂亮，很霸气”。
2、但是到底什么样的汽车才是真正的SUV呢？这个估计很多人对这个概念不是很清晰。
360百科是这么说的：“SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写) ;SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型；SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。"
3、通过这个解释对SUV车型一目了然了吧！作为一款SUV，它需要兼顾很多的方面。
首先，底盘要有一定的高度，这是为了满足它的通过性，在这种情况下就只能牺牲整车的舒适性了，来满足它对各种地形的适应性与通过性。
其次,就是为保证SUV最大通过性和适应性，最终导致SUV的地盘和车身结构完全和轿车不一样，有的就有失，这是必然结果。
4、SUV车本身相对于轿车要高许多，坐姿也就相应的高，和轿车相比，夸张点说，感觉是在半蹲着开车。这种情况让人容易疲倦，同时还不利于保护颈椎，容易受到伤害。
1、从实际出发，现在的汽油价格很高，有些车出厂就是贵族身份，需要加95号汽油，这个价格相比92号汽油更贵。
2、普通家用轿车的自重一般是1.2吨左右，而SUV的车身自重一般都在1.4吨以上，相对于轿车而言光自重就多出200kg，再加上风阻，所以油耗要更多一些。
3、同级别的轿车和SUV相比，为了保证车辆的性能优越性，SUV的轮胎更大更宽，就是为了支撑其庞大的车身，无形之中就有增加了轮胎与地面接触的面积，提高抓地力，这对油耗的增加也是一个因素。
4、作为SUV要让其庞大的身躯灵活的移动起来，必须要有强劲的动力系统做后盾，和SUV相比，轿车满载的时候才是其空车时的水平，所以SUV就需要比轿车更强更大的动力系统。
所以这也是SUV的硬伤，不过有人说，现在科技日新月异，进步的速度比想象的速度还要快。
虽说是这样，很多SUV越来越注重舒适性，在油耗方面也是越来越低，但是轿车也在不断的优化、改进，油耗也会相应的更加低。
1、在狭小的地方倒车或是移动的话，开轿车会更好一点，由于SUV车身大，有些地方不方便。
2、在高速上同等速度开轿车要比开SUV更轻松，更舒适，因为轿车的重心更低，风阻小跑起来更稳健，容易操控。每当遇上紧急情况，比如紧急制动，轿车的操控能力要优于SUV。再比如雨雪天，路面湿滑，轿车的重心低也更容易操控，遇到危机更容易化解。
3、城市的生活很繁忙，每当去某一个地方停车，总是一位难求，轿车比SUV体形较小，一般只要有普通车位都能停进去，所以开轿车比开SUV跟方便。
