发布于 05-25 14:19:43
感谢@害虫厉害 的邀请。
首先当前的技术是可以实现降低涡轮发动机的最大扭矩和转速的。
传统的发动机燃油控制是如图2所示化油器，此时的燃烧控制主要靠化油器调节实现，其他的发动机机械部件都是固定设计的。所以发动机的最大转速和扭矩是确定的，平时驾驶时通过化油器控制动力输出即可。
现代的发动机控制系统如图3所示，由电子燃油喷射系统和ECU控制。通过刷不同的发动机标定，同等排量的发动机可以有不同的动力指标。
一般而言，同等排量的发动机刷不同的标定，主要考虑传动轴等设计强度以及油耗动力性能的权衡。
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