发布于 05-25 14:45:43
首先不是刹车踩不下去，而是和正常操作对比使用的力明显过大。
我们来看一下传统汽车的制动系统的助力是真空助力器和真空泵组合在一起，发动机抽真空不足的条件下真空泵会工作辅助或者独立抽真空的。但是真空泵工作的条件是车辆至少是上电状态！所以停车是不工作的。由于当前的真空泵的寿命不长（800小时辅助泵，1200小时以上独立泵）且价格不菲，所以很多主机厂都通过优化发动机的标定来取消真空泵。但是带有启停功能的车辆在进入启停模式时会检测真空度的数值，确保安全～～
当然新的ibooster技术出现替代了传统的助力器和真空泵，不依赖于发动机。
至于几脚制动的问题，传统的助力器加EVP在平原是90kpa左右，MVP是97kpa，但是机械真空泵一直工作油耗高。高原的真空度和海拔高度成负相关。最低测过米拉山口51kpa左右。
所以到底踩几脚踩不动得看踏板的深度，真空助力器的尺寸以及海拔高度。
