不管是手动挡还是自动挡的车，无论任何情况下，只要车辆在行驶中，绝对不能关掉钥匙让发动机停止工作，如果这样做，后果会很严重的。

车辆本身就有很多的电子元件控制工作，通过来相互配合协调工作的，一旦关闭了，您就等于将您自己的驾驶权完全交给了老天爷，听天由命了，将生存的机会了死神，当您刹车失灵选择关闭发动机的那一刻，车子的运行轨迹就再也不受自己一丝一毫的控制了。

车辆行驶中如果人为的断电、熄火，首先是转向助力会受到影响，转向助力会消失，转向会变的异常困难，有的车型甚至会自动锁死转向机。

其次就是刹车泵回停止工作，其他的零部件，只要是和电源相关的部件都会停止运行。

不光是手动挡的车，自动挡的车更加不能关闭发动机，比如：自动挡变速箱是典型的电控液压系统，电磁阀控制液压阀，通过液压助力来切换档位的。

如果关闭发动机，所有的一切都将停止运行工作，后果不堪设想。

比如变速箱在切断电源后，档位立刻归零，变矩器锁止功能也会解除，此时发动机与变速箱处在解耦状态下，变速箱与发动机之间的连接近似于断开，也就无法利用发动机制动。

所以断电以后，车辆失去发动机的的低档强制制动，车子滑行距离不减反增，而且车辆更加容易控制。

对于自动挡车型，如果刹车失灵应该立刻松开油门、切换到手动模式，然后手动减档，利用发动机制动。

可利用强制降档，或在确保相对安全的前提下，利用地形、路边的护栏、障碍物等，增加车身摩擦强制减速停车。

如果车速很快，尤其是在野外或山路上发现刹车失灵，千万不能慌，要根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，这样发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。

另外在换低速挡的同时应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；也不能拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

如果车速非常快手刹也控制不住，那就要利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物如岩石、大树或土坡等进行摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

在最坏的情况下，当汽车要撞击物体时一定要看准方向，此时如果足够冷静，如果此时还有能力关闭发动机，那么现在绝对是可以的，不过一般人谁能做到。

如果是机械手刹，最有效的的办法就是迅速抢挂低速档，可以从五档抢挂进三档，控制好车身不间断的提拉手刹，再次抢挂一档，再次不间断提拉手刹，直到停车脱险为止。

衷心地希望开车的朋友们：一辈子都不要遇到刹车系统出问题的情况，尤其是在车辆行驶途中突然失去刹车的情况，祝车友们四季平安。