如果正确安装更换活塞环对车子是没有影响的。更换活塞环后一定要进行三隙的检查,1.可以用厚薄规测量活塞环端隙,如果端隙过小,可用锉刀修磨到标准,否则应更换。如果端隙过大,则重新检查气缸孔直径。2.用厚薄规检查环与环槽在轴向上的间隙, 即为活塞环的侧隙。3.可以用游标卡尺测量活塞环的宽度与活塞环槽的深度,两者的差值即为活塞环的背隙。
活塞环在安装的过程中,应将各环的开口错开90度,并避开活塞销侧进行安装,这样可以有效防止漏气,防止气体从开口处进入曲轴箱。 活塞环在长时间磨损后,其自身强度会降低,外圆尺寸会减少,使得活塞环不能与气缸壁紧密贴合,造成漏气。发动机功率下降,机油进入燃烧室燃烧机油现象,进而造成气缸内积炭,火花塞积炭,损坏火花塞,活塞散热不良,造成拉缸或者活塞卡死在气缸内。由于活塞环自身强度的降低,在长期大负荷工作状态下,活塞环会发生断裂,进而从活塞环槽中脱落,造成密封不严,窜油,烧机油,润滑不良而拉缸。断裂的活塞环又会刮伤气缸壁进而造成活塞在气缸内卡死。 可见,活塞环是非常重要的部件,它的磨损或损坏会导致发动机工作不正常,特别是窜机油的概率增大。