发布于 05-19 16:33:39
可以说四轮定位和动平衡是逃不开的项目。动平衡和四轮定位都是保证车辆安全性，稳定性以及车辆耐用性的重要手段，但本质上是有区别的。很多司机朋友因为分不清动平衡与四轮定位的区别，往往会被维修店和4S店给忽悠了，今天我们就来说说这些事四轮定位不要轻易做，老司机教你区分四轮定位和动平衡本质区别！
那么今天，就为给大家说说，汽车动平衡和汽车四轮定位的区别到底是什么？
四轮定位是什么？
四轮定位的作用就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。但随着行驶里程的累计和轮胎的磨损，这些原本固定的位置都会出现改变，即使是非常微小的变化也会影响行车的安全。所以，想要恢复原来的角度，则需要做四轮定位。另外，值得一提的是，四轮定位需要更改的零部件比较多，并不是所谓的“保养”，而是一种维修手段，不建议经常做。
如果把车轮比较汽车的脚，那么悬挂系统就是汽车的脚了。所有汽车出厂时，车轮，转向机构，前后轴都有固定的位置以及角度。
但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损，这些固定的数据将会被改变，即使微小的改变也会导致很大的行车风险。
具体需要调整的参数包括前轮前束、前轮外倾、主销内倾角、主销后倾角等，后轮定位参数与前轮相似，但大多数汽车的后轮定位参数不可调。
所以四轮定位，就是通过调整四轮参数，确保车辆具有良好的行驶性能。
动平衡是什么？
所谓动平衡，是因为在制造过程中，误差是不可避免的，这就会造成车轮一个整体圆内重量分布不均匀，严重的话会让车辆跑高速变得抖动。所以需要做动平衡来修正车轮的这种误差，一般采用夹、贴铅块的修正方式。
我们都知道，车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是，由于气门嘴的存在以及补胎后蘑菇钉、补胎胶的限制，车轮的整体各部分质量不可能完全相同。
但是我们行车时，车轮会高速运转，所以一丁点质量的不平衡都会导致一系列情况的发生，危害行车安全。
所以为了避免这种现象或是要消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
动平衡要在专业的仪器上做，检测完毕后，由技师通过贴配重块的方式，对车轮进行配重平衡。
当动平衡不符合标准时会出现什么故障现象？
1.油耗增加；
2.会缩短金属的疲劳周期；
3.会对车辆各紧固连接部位造成松动；
4.会造成轮胎的不正常磨损现象；
5.会对车辆造成运动的平稳及稳定性降低，影响乘坐舒适性。
什么时候需要做四轮定位？
四轮定位不需要像做常规保养那样定期做，而应该视情况而定。
第一种情况，如果你发现自己的车开起来出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位等状况，一定要做一个四轮定位看看。
第二种情况，如果你发现自己的轮胎出现了偏磨等异常磨损时，需要做。
第三种情况，如果车辆发生过交通事故，伤及转向系统或悬架系统时，需要做。
但是，并不是说只要发生这些情况，马上就盲目的去做四轮定位，胎压不正常也会导致方向盘过重。胎面磨损严重也会导致车辆跑偏，所以，大家在考虑做四轮定位时，可以先做做排除法。
动平衡什么时候才需要做？
对于什么时候需要做动平衡这个问题，您就记住一点：只要轮胎与轮圈拆装过，就需要做一套动平衡。也就是不管您是换了轮胎还是换了轮毂，还是补了胎，都需要做。
说到这，今天的问题也就自然而然的解决了。总而言之，言而总之，动平衡是调整轮胎平衡，四轮定位是对于悬架参数的调整。
在改装或调整过悬挂，车子托底，严重蹭过马路牙等情况后出现的问题，应该首先考虑四轮定位。平时用车如果出现方向跑偏车子不走直线、打方向不能回正、轮胎磨损不均匀等现象也应该首要考虑四轮定位。
看到这里你应该对动平衡和四轮定位就清楚的差不多了。总的来说，虽然两个都对汽车行驶的稳定性、安全性和燃油消耗有着非常大的影响，但动平衡属于保养范畴，凡涉及到动轮子的项目都需要做动平衡；而四轮定位属于维修手段，如果没有出现需要做四轮定位的情况，轻易不要做它。
