常见的汽车保养指示归零方法

大多数电控汽车在组合仪表上安装了保养维护指示灯，当汽车行驶到一定的里程时，保养指示灯会点亮（图2-27），提醒应该对车辆进行维护和保养。保养指示灯一般用英文名称或者特殊的符号显示。不同车系或同一车系不同车型的保养灯指示的意义有所不同，因此应当阅读维修手册，弄清保养指示灯点亮的真正含义。在保养作业完成后，需要对保养指示灯进行归零操作。

1.丰田汽车需要保养喷油器提示重置

为了保证直喷式喷油器的可靠性，丰田汽车公司规定：在中国使用的丰田汽车，需要往燃油箱内（满箱油时）加注专用的燃油添加剂（零件号为08813-00840）。当汽车行驶超过1万km时，显示屏会出现“需要保养喷油器”的提示。保养以后，应当对提示信息进行重置，雷克萨斯LS600h汽车（采用2UR-FSE混合动力V85.0L发动机）的重置步骤如下。
（1）将点火开关接通两次，并保持在“ON”（即OFF-ON-OFF-ON）。
（2）将变速杆从P位移动到N位，一共4次，最后保持在P位。
（3）踩住制动踏板，起动发动机，踩住加速踏板5s以上，原提示信息即被清除。
（4）关闭点火开关，再次起动发动机，确认原提示信息不再显示。

如果在未显示提示信息的情况下执行上述步骤，则从当前里程重新开始计数。

2.丰田汽车正时带更换警告灯的设置
根据发动机型号的不同，丰田柴油发动机每行驶10万km或15万km必须更换正时带。
如果汽车上装备了正时带更换警告灯，并达到规定的正时带更换里程，此灯会点亮。
更换正时带后，需要将此警告灯重新设置，设置的方法随车辆型号而有所不同。
一种方法（例1）是拆下转速表下方的盖子，用细杆推动警告灯重新设置按钮。另一种方法（例2）是拆下消除开关螺钉，将其安装在另一个孔中。

3.奔驰S320汽车的保养灯归零
（1）平时的保养灯归零，可以将点火开关置于“ON”，按压仪表板左边归零按键2次，再把点火开关置于“OFF”，按住右边归零按键不放，等听到仪表板发出一声响，松手即可。

（2）超出保养期限的归零，将点火开关置于“ON”，在1s内按压仪表板右边归零按键2次，再把点火开关置于“OFF”，按住右边归零按键不放，然后接通点火开关，等待大约10s，会听到“哗”的一声响，显示下一次的保养里程，松手即可。

4.新奥迪A6L维护参数的设置
（1）设置最大维护里程数（km）：连接大众专用故障诊断仪，进入17→10→43，可以设置km数，输入数字“×100”后，就是最大维护里程数（10000km）。

（2）设置最小维护里程数（km）：连接故障诊断仪，进入17→10→42，可以设置km数，输入数字“×100”后，就是最小维护里程数。

（3）设置最大维护间隔天数：连接故障诊断仪，进入17→10→44，可以输入最大维护间隔天数的数字。

（4）设置最小维护间隔天数：连接故障诊断仪，进入17→10-49，可以输入最小维护间隔天数的数字。

5.AL4自动变速器油消耗计数的更改
标致307等汽车装备AL4自动变速器，在变速器控制单元中内置了一个变速器油消耗计数器，控制单元接收点火正极电压后，计数器立即启动，在给定的时间间隔内，根据自动变速器油的温度，计数器增加一定的单位（磨损）数。该计数器具有32958个单位（磨损）的计数容量，它对应6000h的工作时间。当计数器溢出（即计数器已经满额）时，变速器控制单元通过仪表板上的“运动”和“雪地”模式指示灯闪烁，告知驾驶人：此时需要更改变速器油消耗计数器的数值，否则自动变速器可能出现异常。

在下列情况下，AL4自动变速器需要更改变速器油消耗计数器的数值：更换自动变速器、更换自动变速器控制单元、添加新ATF到变速器内。如果更换自动变速器，需要将计数器复位为零；如果更换自动变速器控制单元，应当记下原有的计数器数值，并且将这一数值复制、粘贴到新控制单元内；如果向变速器添加了新ATF，每向变速器添加0.5L新油，需要将计数器的数值减小2750个单位。
更改AlA型自动变速器油消耗计数器数值的方法是，连接诊断设备Peugeot Planete2000，进入变速器控制单元测试，选择“AL4ECU”，在主菜单中选择“机油磨损计数器”，然后在同一屏幕上进行读写，根据屏幕上的操作说明，使用数字键写入新的数值。