高速行驶时,为何不能打开外循环?

谁说的?这么武断。我认为高速行驶时,在需要开空调情况下,如果车辆不是默认外循环,最好是手动开启外循环,这么做是有好处的。除非是遇到特殊情况才建议关闭外循环,打开内循环。

我虽然对汽车不是非常懂,但是基本的常识还是知道的。现在的汽车打开空调基本上都是默认外循环的,难道是汽车厂家的工程师和专家们搞错了?我觉得任何时候每一件事情的存在都有它的必然性,没有绝对的对与错,好与坏。

车辆默认外循环

高速行驶时,不光能打开外循环而且还有很多益处

其实在高速行驶时,车辆速度太快没法开启窗户,在这样的情况下车内的空气质量就会急速下降,此时最好的选择就是开启车辆空调系统,到底是开启外循环呢还是开启内循环呢?根据我的经验,最好是开启外循环,这不是空口无凭,而是一个经常跑高速的小司机的经验之谈,开启外循环带来的好处你可能都想象不到,你还别不信。

开启外循环的好处之一:车内外形成空气交换,让车内空气时刻保持新鲜。

如果是刚购买的新车建议要开启外循环。有个很有趣的现象,就是很多人买来新车都不喜欢撕掉车内的塑料膜。说到这件事,正在看我文章的你是不是也中招了呢?这几年的新车用料明显要好于以前,像是十年前的某知名合资品牌,它的内饰用料就很一般,开个一年多,车门关闭超过十个小时,车里面的橡胶味依然很重,所以经常时间较长驾车的朋友,尤其是高速行驶时,最好是开启外循环,这样就能让车内的浑浊气体及时的与室外新鲜空气的进行实时交换,对我们的身体健康是很有必要的。

风速旋钮

开启外循环的好处之二:车内起雾时可以开启外循环,能让车辆的除雾模式效果更加明显。

经常开车的朋友都知道,夏季外面下雨的时候车内容易起雾,冬天的时候车内也容易起雾,尤其是早晚更容易起雾,让开车的朋友很是烦劳。

引起这种现象的主要原因是车内外温差地引起的,车想在在高速行驶时速度很快,开窗是不可取的,有一定的危险系数,也可以采取打开空调的方式除雾,如果是冬天就很痛苦了。有的车辆有除雾模式,有的车辆没有除雾模式,不管有没有除雾模式,出现这种起雾的现象,不要只顾着用手擦,此时打开外循环模式,又除雾功能的车辆效果非常明显,如果没有除雾功能这时候用外循环吹效果也是不错的。

开启外循环的好处之三:保持车内空气中氧气含量充足,不易疲劳。

在开长途的时候需要使用外循环,因为开长途会让驾驶员产生疲劳,主要是车内空气中的氧气消耗的速度很快,而车辆是一个较为封闭的场所,外面的空气渗透速度远远赶不上车内人员的消耗速度。此时就需要开启车辆的外循环模式,让车外的新鲜空气尽量和车内保持畅通。因为人在氧气稀薄的地方就会很容易犯困,所以开启外循环就会尽可能地让驾驶员保持清醒。

空调出风口

高速行驶时,只有在隧道里面可以开启内循环。

为什么这么说呢?跑过高速的大家都知道,隧道有的短一点几百米就出去了,有的长度在几公里甚至十几公里几十公里的都有,隧道长的里面的空气质量都不是很不好,有些隧道的排风系统形同摆设,空气中最主要的污染物是车辆排出去的尾气。

如果此时坚持开外循环,空气中大量的有害气体就会进入到车内,是人体吸入有害气体使身体受到伤害。所以在隧道里行驶时最好是关闭进气系统,如果确实需要最好是开启内循环系统,这样就尽可能地让外面的有害气体少进入车内。