发布于 10-29 22:23:10
汽车作为一款交通工具，动辄行驶上万公里，难免会出现一些故障和问题，这对车主来说即闹心又 头疼，把车交到汽修店，过夜的话安不安全，会不会被偷换零件，这些问题一直困惑着广大车主 。
确实说起汽修来这里水很深，尤其是监管和管理相比4S店不是很规范的汽修店，当然良心汽修店除外。如今汽车普及率很高，但是对汽车了解和懂行的人很少，一方面汽车修理从业人员水平参差不齐，行业素质也普遍低下，一般车辆出了故障去汽修店修理，只能是任由排查修理，至于哪里出了毛病和问题即使告诉你也无法判断真伪，车辆修理过夜的话不是绝对但也可能存在被偷换零件的事情，因为这里的利润要比规规矩矩修车高很多，车子修好但换了零件车主也是觉察不出来的。这种情况都是在一般常见车上或是价格中等的车辆以内，因为这种车辆维修难度相较贵的车辆易修理，一般故障和拆解都在修理技师的能力范围内，偷换拆解都可以应付的来。但是若换成高档一类车的话很少会出现这种问题了，拿奔驰的电子元器件 来说排他性非常强，拔插任一车身继电器都会造成整车乱码故障，必须进行整车故障码复位消除，不能修好反而会招来更多的麻烦，对待这种车辆是得不偿失的。
话又说回来，现今4S店维修保养费用不是很高，况且不同价位车型的维保费不同，维修车只是4S店工作的一方面，偷换零件的比较少，若是把车放在汽修店不放心的话就放到4S店修理，虽说不能保证4S店不会偷换汽车零件，但是4S店相比汽修店管理更加规范，偷换汽车零件的事情会大大降低，即使出现偷换，追责也更加明确，车辆修理起来车主也会更加放心。
