低扭不足就是低转速下扭矩太弱了,这类型车开起来现象就是油门踩少了没有劲,油门踩少了汽车不向前走。
大多数的小排量自吸发动机在低转速下扭矩都是比较弱的,部分大排量自吸发动机在低转速下扭矩也同样是比较弱的。
在低转速下扭矩比较强的发动机是涡轮增压发动机,涡轮增压发动机能在很低的转速下输出最大扭矩。
涡轮增压发动机的动力输出特性与自吸发动机是不相同的,这也同样是非常多消费者喜欢购买配备涡轮增压发动机的车型的原因。涡轮增压发动机的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。
涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术,这类型技术可以解决飞机发动机在高空中碰到的进气不足问題。
后来,涡轮增压技术被大面积应用在了汽车的发动机上。
涡轮增压能在不提高发动机排量的基础上添加进到发动机内的空气量。
涡轮增压的原理非常简单,涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。
当发动机到达一定转速后,排气有足够的能量推动排气涡轮,这个时候压缩涡轮也就会旋转,这样压缩涡轮即可压缩空气并且把空气吹入汽缸内了。
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