现在汽车一般都是真空胎，火补是最好的方法吗？汽车出游途中用什么样的补胎方法比较好？各种修补方法的优缺点有哪些？下面探讨一下真空胎轮胎补胎方法分析各种修补方法的优缺点。
目前常见的汽车轮胎修补的方法有：自动补漏液修补、胶条法修补、热补法（火补）修补、冷补法修补、蘑菇丁法修补。
自动补漏液修补法：
自动补漏液（轮胎自补液，自补剂）是一种比较先进的轮胎快速修补技术，当遇到轮胎被扎后，不用扒胎，直接把注入管与汽车轮胎的气嘴连接就可以了，按下顶部的注入阀，就能轻松给汽车轮胎自动充气，随压缩空气进入轮胎的高分子化合物同时自动填充漏气空，能在一分钟左右快速完成轮胎的修补和充气。
轮胎自补液法优缺点分析
价格：一罐正品自动补漏液市场价格在40-50元左右；
优点：打气和补胎一次完成，快捷方便，适合应急使用；
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缺点：不适合高速行驶的汽车使用（如速度150公里/小时以上可能会造成轮胎不平衡）；另外，对于有胎压监测器的汽车轮胎不要使用，会影响胎压检测器的正常工作；
注意事项：市场上的廉价产品要慎用，可能会腐蚀轮圈； 不过建林哥还是挺喜欢使用自补液，方便，操作简单，利润高！
胶条法修补法：
胶条法是当轮胎被扎后，找到被扎部位拔出异物，用一个专用工具直接将补胎胶条塞入被扎坏的部位，然后用气泵充气。
胶条法修补法优缺点分析
价格：成本1-2元（胶条价格）；
优点：快捷方便，适合应急使用；、
缺点：胶条法适合摩游途中应急使用，一般到达
目的地后还是采用更可靠的方法拆下轮胎修补；需要随车携带打气工
具；
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轮胎热补法修补法：
热补法(也就是大家常用的火补法)，是一种相对比较落后的传统补胎方法，目前主要用于大型卡车轮胎的修补，热补法是将轮胎从轮辋上卸下，然后用生胶片贴附于创口。再用专用恒温加热加压设备对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补由于对设备要求比较高，工艺复杂，已经是过时的补胎方法，目前卡车轮胎使用的多一些，操作不好反而对轮胎不利;
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比如米其林轮胎修补培训资料里推荐的是冷补法，不推荐热补法;一些专业轮胎店现在都不采用热补法;
轮胎热补法修补法优缺点分析
价格：一般价格10-20元；
优点：采用优质胶片和专用设备热补的轮胎比较耐用！
缺点：相对比较过时的工艺方法，对操作技术和设备要求比较高，一般轮胎店舍不得买价格昂贵的专用设备；大多数
是简陋的土制设备，造成对轮胎比较大的损伤 ；
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轮胎冷补法修补：
冷补法同样要将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将异物清除，打磨好粘接区域，涂好硫化粘接剂，用滚轮可
靠地将冷补片粘接好即可；
优缺点分析
价格：一般价格15-30元；（进口正品冷补片价格贵一些，比如美国泰克）
优点：操作工艺和设备相对热补来说简单一些；只要采用正品冷补片和硫化胶水，可以保证质量；一般正规轮胎店常
采用的补胎方式；
缺点：不适合创口较大的轮胎修补，雨雪可能会从创口进入，耐用性一般；
蘑菇丁法修补：
蘑菇丁法是也要将轮胎卸下，将异物清除后，清洁好创口区域，涂上专用常温硫化剂，将一个像蘑菇一样的专用蘑菇
丁从轮胎创口中穿出来，经过几分钟光固化，剪掉多余的橡胶丁就可以了；
优缺点分析
价格：一般价格60-80元；（进口正品蘑菇丁价格贵，比如美国泰克）
优点：操作工艺和设备简单；根据不同的创口可以选择不同直径的蘑菇丁，质量可靠稳定，是目前最好的补胎方法
缺点：正品蘑菇丁补胎价格高，适合于一些要求比较高的摩托车轮胎；
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对于胎壁被扎 建议直接换胎
任何轮胎被扎了洞都能补吗？当然不是。
是否可以修补，这得看轮胎伤在何处以及伤势的严重程度。
林师傅说“如果被扎的是胎壁，或者胎面上的洞眼直径大于等于6毫米，或者胎冠（胎面与两胎肩之间的整个部位，包括胎面、缓冲层和帘布层等，是轮胎行驶与地面相接的主要部件）被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞，我的建议是，直接换胎。”。
温馨提示：补完胎 记得做动平衡
“轮胎拆装过的，都要做动平衡。”周师傅和林师傅做了同样的提醒：如果少了这一步骤，今后有可能出现行驶时
车身抖动等异状。
在这一块上，有的补胎店会主动建议，有的则需要车主自己提出；有的价格包括在补胎报价中，有的则需要另外付费，各不相同。
轮胎扎丁附近没有补胎点怎么办
如果在外出途中不幸遇到“扎丁”，轮胎被扎造成亏气，而且暂时还不具备维修条件附近没有补胎点，怎么办？
这里建议是，车上备一个小型气泵，“一两百元那种。轮胎充足气只需不到2分钟的时间。钉子不拔出来的情况下，正常行驶半小时到一小时一般没问题，有些甚至还能撑半天”。
如果出现的是被普通钉子扎出的细小孔洞，另一种有效的“江湖救急”方法是使用补胎液。注入胎内形成密封膜暂时堵牢洞眼的同时，还能自动充气。
新奇特汽车服务公司负责车胎部分的组长郑宁利还有一些相关使用提醒：如果是在高速路上，更换上非全尺寸备胎一样，使用补胎液后最好能保持
低速行驶，一般控制在80公里/小时以下。
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不管使用何种救急方法，都应该尽快找到就近的维修点进行修补或者换胎。“
车主凭经验很难判断轮胎上的洞眼究竟有多大。很有可能自行临时补胎处理后，一边行驶，车胎一边还在漏气。开的时间长，或者路途远，那就有危险了”。
发布于 06-30 11:12:35
