扭力梁后悬架的优点

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将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端,当一边车轮上下跳动时,会使扭力梁绕俩红线跳动,从而带动另一侧车轮也相应地跳动,减小整个车身的倾斜或摇晃。由于其自身具有一定的扭转刚度,可以起到与横向稳定杆相同的作用,可增加车辆的侧倾刚度,提高车辆的侧倾稳定性。

扭力梁后悬架的优点就是:

1、扭力梁式半独立悬架,这款悬架虽然叫做半独立悬架,但其本质还是非独立悬架,仅仅是在扭力梁式非独立悬架上添加一个平衡杆来使车轮造成倾斜,维持车辆的平稳;

2、这款后悬架的优点是成本低,重量小,悬架结构简单,占用空间小,容易获得较大的尾部空间,与此同时直线稳定性好,后轮胎损耗小;

3、不过缺点是虽然添加了一个平衡杆来维持车辆的平稳,不过当一边车轮转动跳动时,另外一侧车轮还是会作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,理所当然舒适性要差壹些。