扭力梁后悬架并不是不好:
1、扭力梁式后悬架经常遇见于在发动机前置前轮驱动(FF)的车型。其外观与作动方式类似于拖曳臂式,仅仅是在连接上下轮的下支架中间以一根粗大的梁连接,而梁的两侧拖曳臂用于为前后方向定位,整个悬架系统以拖曳臂的前端与车身连结,在梁的上方有用来做为横向定位的连杆,看起来如同H型;
2、在车身倾斜时因扭力梁车轴的扭曲,使车轮的倾角会有变化;
3、因为扭力梁式后悬架的结构简单,制引起本低,容易修理且占用车底空间较小,可下降车底盘的高度,那么就会车里面空间得以添加,因而常用于小型车。