多连杆后悬架不可以载重:
1、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高,构造简单,重量轻,降低悬挂系统占用的空间,大幅度降低来源于地面的前后方向力,那么就会改善加速和制动时的平顺性和舒适性,与此同时也保障了直线驾驶的稳定性;
2、钢板弹簧是老悬架了,优点就是强度高,载重能力强。大多数多用于卡车和货车;
3、汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保障汽车驾驶安全的至关重要部件。因而,汽车悬架往往列为至关重要部件编入汽车的技术规格表,做为权衡汽车质量的指标之一。