多连杆后悬架优势：
1、连杆可对车轮实行多个方面作用力调节，在做车轮定位时可对车轮实行单独调整，而且多连杆悬架有非常大的调校空间及改装可能性；
2、但是多连杆悬挂因为结构复杂、成本高、零部件多、组装费时，而且要到了非独立悬架的耐用度，始终需要维持连杆不变形；
3、不移位，在材料使用和结构优化上也可能会很考究。
发布于 05-07 16:38:36
