前驱车甩尾对车的危害

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打方向,拉手刹,打反方向,可以控制角度,如果只是甩尾,哪就等车甩到差不多你要的位置,松手刹,踩刹车,如果是要过弯,哪就要降档,跟趾动作,到了合适的出弯角度就松离合刹车,加大油门就行了,不过说的容易做的难,光是跟趾动作和反方向的角度就够你练N久的了。

前驱车甩尾对车有以下这些危害:

1、前驱车甩尾:避震越软的车越容易翻车,同比越硬的越难,不过硬度超过了极限也可能会容易翻车。其中90度漂移最容易翻,180度只需响应干净利落翻车的机会很低,故前驱车甩尾也可能会有一定机率翻车;

2、甩尾,又名漂移(drift,drifting)是赛车术语,是一种最很快的通过弯道的手段。"甩尾"是漂移的别称,还可以称之为"侧滑"、"滑胎",指车手以过度转向的方式使汽车侧滑运动;

3、前驱车由于可以维持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑,理所当然前驱车的最大漂移角度非常大,可以接近90度;

4、前驱车的漂移:我觉得前驱车的漂移就是我们时常见到但又忽视的"推头"和"侧滑",它的原理是提前使汽车突破转弯是需要的"向心力"的极限,使车处于"失控"的状态,那么就会使"静摩擦力"变成"动摩擦力",让"动摩擦力"为汽车供给足够的"向心力",使汽车转弯。