后轮转向系统可靠性

后轮转向系统可靠性：

1、装备了前桥主动转向系统与后轮转向的组合，改善了驾乘舒适性，也提高了汽车的行驶灵活性；

2、整体主动转向系统借助于前桥附加的主动转向传动调节转向角，并通过轴传动机构与一个同心布置的电机改变后轮转向角最大达3°。在低速时，后轮与前轮转向角方向相反以显著增进7系的灵活性，减小转弯半径；

3、这在道路狭窄的欧洲更为有用。而车速较高的状况下，后轮的转向角与前轮同向，即便使用紧急转向响应也能使7系准确遵照行驶者的指令平稳转向。后轮转向的另外一个优点关键针对后座，在激情行驶时汽车方向的任何改变虽会形成侧向加速度，但不会使横摆率有同样的添加。将这两个因素严格分开后，后排乘客会享受到更高规范的驾驶舒适性。