发布于 05-13 21:24:58
汽车滤清器也就是通过滤纸过滤杂质或者气体的一种配件。汽车上的滤清器有好几个，我们通常给汽车做保养时所说的“三滤”，分别是指机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器。加上空调滤清器，俗称四滤。其他就是变速箱滤芯和混动车的电瓶冷却风扇滤芯。
那么汽车上这些滤清器如果长时间不更换，对车会有什么影响呢？下面就逐一介绍。
机油滤清器，又称机油格，简称机滤。通常分铁滤芯和纸质滤芯。主要用于去除机油中的灰尘、金属磨屑、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机滤在每次汽车保养更换机油时必须换掉，不能只换机油不换机滤。通常普通机油5000公里和全合成机油1万公里更换时一起把机滤更换掉。如果长期不更换机滤，机滤中的残留的旧机油会带着杂质加入新机油中循环，会降低新机油的润滑效果。而机滤内部会有很多过滤留下的铁屑、碳胶质杂物，会堵塞过滤纸的滤孔，严重影响机油的通过能力，导致机油压力下降，从而抑制了机油润滑、冷却等作用发挥。甚至可能造成发动机抱缸磨瓦，损坏发动机。
空气滤清器，简称空滤。它是安装在进气道的前部，用来过滤进入发动机燃烧室的空气。
发动机在工作时需要吸进大量的空气，而这些外部空气中含有很多灰尘颗粒，进入发动机会造成发动机拉缸磨损，所以必须要先经过空滤的过滤。如果长期不更换空滤，势必会使空滤堵塞，空气流动不畅，进气量变小，造成发动机抖动，动力下降，油耗增加。所以空滤必须定期检查更换。建议每次机油保养时都一起把空滤更换掉。
燃油滤清器，汽油车上的叫汽油滤清器，又名汽油格，简称汽滤。分外置和内置汽滤。而用在柴油车的上燃油滤清器，又分柴滤和油水分离器。其中油水分离器是用来分离柴油中的水。燃油滤清器的作用就是阻止过滤燃油中的杂质、氧化物以及一些颗粒，保证燃油系统中的零部件免受磨损。
燃油滤清器如果长期不更换，燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物经长期过滤沉淀在滤清器内，日积月累，会堵塞滤清器滤纸。使燃油流通不畅，造成发动机加速无力或者熄火，甚至会使车辆无法启动。通常外置汽滤1万公里更换，内置汽滤5万公里更换。油水分离器和柴滤一般半年或者2万公里左右更换。
空调滤芯就如同汽车的“口罩”一样，用来过滤从汽车外部进入车内的空气，起到防尘、去异味、除湿和抗菌等作用。
空调滤芯一般一年一换。如果长期不更换空调滤芯，空气中的灰尘杂物会堵塞滤纸，开空调时会造成出风口风量变小并有异味，刺激车内人员呼吸道，影响乘坐人员身体健康。
变速箱滤芯也就是用来过滤变速箱油中杂质的。一般都是自动挡变速箱才有该滤芯，分外置和内置滤芯。外置的也就是在变速箱外部安装的，内置的就是安装在变速箱内部的滤芯。
变速箱长期运转后，变速箱油中会有细微的铁磨屑杂质，必须要经过变速箱滤芯的过滤，否则会加速变速箱部件的磨损。一般外置变速箱滤芯4万公里更换，内置的10万公里左右更换。
现在很多混合动力汽车的蓄电池在冷却风扇前安装有纸质过滤芯。比如卡罗拉双擎混动车，其作用主要是保持电瓶的工作环境清洁不受外部环境的污染。
这个电瓶冷却风扇滤芯必须定期检查更换。如果堵塞，会降低电瓶的散热冷却效果，加速电瓶的亏电速度。滤芯堵塞时，车辆仪表上会有提示的。
总结，汽车上的滤清器就像一位勤劳的“清洁工”，不停地清除阻挡车内各种杂质，有效保持着车辆在一个清洁的环境中正常运行。像汽车中的机滤、空滤、燃油滤清器、空调滤芯、变速箱滤芯、电瓶冷却滤芯都必须定期检查更换。千万不能马虎，否则会对车辆造成不必要的损害。
