sl和sn发动机油是什么级别

SL机油在高温清净性方面，已经有着非常不错的表现。但正所谓"一山还有一山高"，与更高级别的SN机油相比，SN级别不仅有着更为优异的环保性能，而且对磷含量的要求是比较高的(更好的保护性能)，所以如果是涡轮增压发动机(工况复杂)的话，选择SL级别的机油肯定是不能够满足的。至于sl比sn抗磨吗这个问题，其实不管是对三元催化器的保护性能，还是机油的抗磨性，SN级别都是比SL更好的。当然，不同机油的级别标准，毕竟每个车型的工况都是有所出入的，自然对机油油品的要求可能不一样，从而发挥出最佳的机油性能。所以，大家在选购机油的时候，只要按照手册所表明的机油类型来选择就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油(更环保、经济)。

(1)SN的机油主要是从高温清净性方面提高，SL级别的机油并没有非常高的高温清净性。涡轮增压的发动机更适合加SN级别的机油，抗磨性更强，对三元催化器的保护更好。(2)SL对磷含量的要求只是不高于0.1%。而SN级别的机油对磷含量的要求特别高。涡轮增压发动机已经成为市场上的主力发动机，然而涡轮增压发动机对机油的级别也有着一定的要求。对机油的高温清净性提出了更高的要求。

SN级别的发动机油关键以全合成发动机油为主，而SL级别的发动机油关键是以半合成发动机油为主，而全合成发动机油也是最高级别的发动机油：

1、API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级表示发动发动机油质量的等级。它使用简单的代码来描述发动机发动机油的工作能力。发动机油级别包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是现在最高的级别的发动机油。SJ是90年代的规范，SL是200一年的规范，SM是2004年的规范，SN是2010年的规范；

2、SN的发动机油关键是从高温清净性方面提高。就像样的TEOST  MHT高温沉积物实验: SN的指标要求是不大于35毫克;   同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分:SN要求不低于4分，S在如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分:SN要求是不低于8分， 摇臂盖油泥评分:SN要求是不低于8.3分， 油环堵塞率:SN 要求是不大于15% SN的高温清净性要高，特别适用于于涡轮增压的发动机；

3、SL对磷含量的要求仅仅是不高于0.1%，对硫含量没有要求。磷和硫基本都是一种不可代替的抗磨元素，不过磷和硫的含量要是高了，发动机油的蒸汽一旦进到到排气系统，那么就会对三元催化器造成腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器造成腐蚀的道理是相同的。