一个是火花塞电极烧蚀严重,或者是高压线漏电,这是比较常见的一个原因有。检查火花塞中心电极于侧电极间隙,正常为0.7-0.8mm。间隙过小容易产生积碳,过大不易起火,且高速行驶容易“缺火”。此外,确认火花塞公里数是否在4万公里以上,如果是,查询原厂配备火花塞是哪种,网上可以找到火花塞寿命图表。合适予以更换。检查清理节气门是否有积碳。达到一定公里数的时候应该去专业的维修店或4S店清洗节气门。介绍两个方法检查发动机积碳:1,打开机油注油口盖,用手电观察里面是否干净无杂质。2,检查火花塞,就是有积碳的火花塞。
导致提速顿挫的原因:
1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管;
2、自动挡的车起步,出现顿挫正常状况。假如驾驶中想要急加速,需要深踩油门,这个时候自动变速器会自动下降档位提高发动机转速,当转速到了一定高度时在升档,升档后由于转速会有一个显著的降低,理所当然会造成同比比较显著的顿挫感。这样的状况多出当前档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。自动变速箱的车辆起步后,假如希望平稳驾驶时,可以在适度时候轻踩油门踏板,变速箱那么就会自动升挡,这个时候换档顿挫感较弱;假如希望维持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速箱会在较高车速时升入较高档位,这个时候的换档顿挫感较显著;
3、自动启停加双离合变速器,本身就有这一问题;
4、点火不正常,更换火花塞或高压包。