我们很多朋友们，对于多久要换一次机油，听到过很多说法，有说5000公里的、有说10000公里的，也有说三个月、半年换一次的。我们去4S店问、问身边朋友、还有到网上查，说法都不一样，到底听谁的？
其实如果我们如果不能全面认识了解机油的话，就会很容易成为小马过河中的小马了，自己失去判断，不知道哪个是对的。
今天，我们就来聊一聊换机油的这点事。
机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，
活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中
爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。
发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。
但机油不像血液有自我净化作用，时间一长，机油会夹杂各种废物，需要放出来，所以要更换新的机油。
很多人告诉我们5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个
指标，哪个先到就先按哪个。
比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做保养。
如果半年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做保养的。
有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数，会高于这两个。因为厂家定的这个保养时间，常常会考虑到各种复杂的气候、不同的驾驶习惯，还有复杂的路况，所以他们定出来的这个就相对比较保守。
我们有些朋友就会有一种纠结，想尽可能把机油充分利用，换早了，感觉会浪费。换晚了，又害怕对车子发动机不好。我只能说，你可真是个合格的经济适用男，嫁给你过日子是再适合不过的呀。
如果4s店，给出相对保守的换机油时间，有些人就会认为，“他们是不是要赚我钱呀”等等。
可是，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编在这里建议大家，新买的车子，首次
保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，这第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对
涡轮轴的密封损害更大，早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
那么我们反过来再说一说，他们到底是怎么定这个5000公里，这个算法是怎么算的。
在解释这个5000公里之前呢，请各位呢先忘掉这个5000公里这个数字。
我们的发动机的保养是按照实际的运转时间或者叫
安全运转寿命来进行计算的。
也就是说，机油加到发动机中，有一定的运转时间限制的。只要我们车子打着火，发动机就在运转，就会有机油进入发动机开始工作，哪怕我们车子不向前开，没有产生公里数，发动机也在计算运转时间。
我们加进发动机的机油分为矿物油、半合成油、全
合成油三类，这三类机油保障发动机的运转时间也不同。
像咱们普通的矿物油，一般情况下它的运转时间是100小时，而全合成的机油，质量好一些。运转时间是矿物质油的一倍，是200小时。
我们按照平均时速来算一下，如果是在城市开车的话，平均时速30公里/小时，再乘以100小时的话，就是3000公里，30公里/小时乘以 200小时的话就是 6000公里。
当然，如果路况好一点，平均速度能开到60公里/小时，那一次机油就可以开到6000公里到 12000公里了。所以，路况对换机油的影响还是很大的。
像如果在我们的“首堵”北京，红绿灯和堵车非常多的的情况下，
汽车长时间
怠速或者走走停停，经常在低于10km的短距离内行驶，开车上班，但到
单位车还没热。有可能你的车子开1000公里就要去换机油了。
还有些城市的风沙、雾霾这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。
这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
这种情况下，为了保障我们发动机更长的寿命，我建议大家把机油更换里程缩短20%-30%。这个是参照保养手册和购买的
机油本身给的建议。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的
积碳，保证发动机的正常运行。
具体是缩短多少?我给大家几个数据来参考。
普通矿物没提前到3500-4000公里换一换；
半合成机油提前到5500-6000公里换一换；
全合成机油则提前到7500-8000公里换一换。
那我们开的路况、环境到底是什么样子的呢，还得需要自己来判断。
那汽车维修网小编给大家的建议呢，如果是在质保期，还是希望能够按照保养
手册上的时间来做，经常在城市中低速行驶、雾霾多的地方，尽量可以提前做保养。换机油的钱再多也多也就几百块钱，但长远来看，影响到发动机寿命了，可就不是这几百块钱能搞定的事了。
所以，眼前的小账和未来的大账，各位您权衡权衡哪个更划算？就说这么多，给我们想延长自己换机油周期的朋友们一些参考，希望对你们有所帮助吧。
发布于 08-14 17:39:46
