刹车发抖震动刹不住

假如是转向器故障问题，司机打方向时能听见“咯噔”“咯噔”的响声，这是由于里面齿轮打齿了。转向器故障问题需要去专业修理地点更换配件。假如拉杆球头掉下，这个时候故障问题比较严重，司机会感觉“没方向”了，失去对车辆的调节。这也是要去专业修理地点排除故障问题。下摆臂的固定螺栓松动的话，司机自己拧紧松动的螺栓就解决了。立仁轴处轴承被压坏，变形严重，需要去专业修理地点更换配件。轮毂变形、轮胎气压不对、轮胎磨损不均、平衡块安装配置不准确等引起车轮动平衡不好。非常多汽车方向盘发抖震动基本都是因动平衡不好所导致，理所当然在上面检测基本都没有问题的状况下，提倡汽车车主去专业的修理店内对车轮和轮胎实行动平衡测试。

刹车抖动刹不住的原因如下：

1、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转：这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了；

2、开车前需要热车十多分钟才有刹车力：刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况；

3、刹车不回位：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。