汽车前束调整范围有多大

在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点。其高度应与前轮水平中心线同高。再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。

前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可按照汽车生产厂家限定的测量位置，使两轮前后距离差符合限定的前束值，大多数前束值在0～12mm之间为正常。假如汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两头接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或减少。拉杆伸长，前束值增大，拉杆减少，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。假如汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不可以旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两头的拉头。又由于上下两头螺纹螺距不相同，因而在调整时应该先旋转某一边的横拉杆接头，假如旋转一圈那么就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以在旋转另外一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。

汽车前束调整范围如下：

1、为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用；

2、即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置；

3、这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。汽车前束的标准值一般在0～12mm之间。