涡轮泄压阀漏油怎么处理

建议去4S店处理，对于装配涡轮增压发动机的普通民用车而言，不仔细听一般都无法觉察到有卸压时的“呲呲”声。这就好比对于普通民用车，发动机噪音和隆隆的排气声是属于负面参数(而高性能车有时则可以强调这种声音)，原厂设计时尽可能的将这种声音消除。而对于喜欢驾驶乐趣的车友，这种声音则成了激发其驾驶激情的催化剂(我们经常看见很多车的排气管被改得像炮筒一般，声音也隆隆的震天响)。

泄压阀坏了，发动机的涡轮增压还是会工作的。由于在涡轮增压系统中，泄压阀是起到在发动机转速高的情况下，出于防止增压压力太高特别设置的泄压阀，用来调节释放废气物的旁通通道，当前的车大多基本都是废气物涡轮增压，只需发动机排气管内的排出的废气物到了一定压力即可驱动涡轮增压器中的动力涡轮。

涡轮泄压阀漏油的处理方法就是去维修：

1、当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力为依据，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音；

2、事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大；

3、而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷，却没有什么实际效果。