宝马五系混动如何换电池

一般都是可以换的，但是建议去4S店更换会比较好。新的G38一代宝马5系插电混动改善了上一代换电池46万的问题，因为上一代高压储能器不能拆，只能整个换，换就是46万不含工时。新一代可以拆开换单个的电芯了。价格么，一台车8个电芯，每个价格3万，这还不包括里面的管线价格。就是一个刚落地行驶了几十公里电池就坏掉的全新宝马5系插电混动。谁买谁就是请一个爹回家，不在乎钱的话可以购买。

宝马五系混动可以换电池的，一般都是8年更换一次会比较好：

1、电池组的容量为 9.2kWh，在纯电模式下可实现 45km 的最大续航里程。 值得一提的是，宝马 530e iPerformance 将电池组安装在了后座椅的下方，这样的布局能保证行李厢空间的最大化;

2、而充电方面，宝马 530e 在海外使用 120V 电源充电时，充满电量需要 7 小时，不过连接 240V 电源时，仅需 3 小时便可将电量充满，预计在国内使用 220V 电源充电时，也仅需 3.5 小时；

3、宝马 530e 与 740Le 同样拥有“AUTO eDRIVE”、“BATTERY CONTROL”和“MAX eDRIVE”这 3 种电力驱动模式；

4、其实最简单的理解就是“AUTO eDRIVE”类似传统的智能油电混动模式(发动机 电动机共同驱动)，“BATTERY CONTROL”则更像是自定义保持电量的模式，而“MAX eDRIVE”则是纯电动模式。