中保研和中气妍碰撞测试后的车辆怎么处理的,是按报废车处理吗？

中保研与中汽研是我国两种汽车碰撞测试方式，中保研是以碰撞后保险公司的赔付范围为出发点对车辆进行测试，而中汽研则是以车企为出发点，在借用了欧洲的测试标准，并结合适合本国某些实际路况后进行的测试。

不过无论是中保研还是中汽研，他们都有一个共同的特点，那就是测试车辆会被撞得七零八落，甚至是粉碎不堪。

那么问题来了，这些被撞毁的测试车辆，测试机构或者车企会如何处理呢？

这些车辆会再次流入市场吗？

绝大多数情况下，这种碰撞测试后的汽车，多数都处于研发阶段，离最终上市还有一定时间。就算是拿在售车辆进行测试，撞毁后的维修价值与再利用价值也几乎为零。

因为将其复原后的成本，恐怕会远超最后低价出售的价格，所以很多碰撞车辆在完成测试后，下一步流程就是报废处理。

当然，作为废旧物的回收价值出发，车企可能会对碰撞车辆的部分零部件进行价值评估，将可再使用的部件拆卸后用于后续的测试车辆上，而受损的部位则会被工人进行切割、回收，甚至抛入大海。

汽车维修网小编相信极少会有车企，敢冒人命的风险将这些碰撞车上的部件，会安装到在售车辆上。不过汽车维修网小编也不排除个例的存在，如果碰撞车的零部件流入市场是个普遍行为，那我们的相关监管部门真的应该去纪委那里喝喝茶了。