手动挡空档滑行省油吗

现在的汽车都是采用的电喷技术(电控燃油喷射)，喷油的多少由电脑根据汽车行驶的状态来进行喷油的控制。通俗来讲就是电脑(ECU)控制，汽车行进时，传感器将发动机最佳行进信号传递给ECU，然后由ECU传递给喷油嘴，来形成变速箱与发动机的完美结合。电喷分为启动、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、托动等若干状况。在带挡滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，电脑默认为怠速行驶，反而会喷油来维持怠速。所以说，至少目前来说，空档滑行是不省油的，反而会耗油。

手动挡空档滑行不一定省油，有可能还费油。现在很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。电喷控制系统本身就具备减油或断油的功能，这种时候利用空挡滑行，失去了这样的功能，还增大了喷油量，实在是“画蛇添足”。

手动挡空挡滑行对车有以下危害：

1、产生顿挫感，当车辆空挡滑行到一定速度时，如果取消空挡挂入相应的档位，此时会产生很明显的顿挫感。同时动力的突然输出可能会对变速箱的档位齿轮造成破坏；

2、制动效能下降，一旦换入空挡，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间也失去联系，发动机不再能对驱动轮进行牵制。此时如果发生紧急情况，车辆的全部制动力将由制动器提供，但是制动器能提供的制动力也有限，所以制动距离变长，发生重大事故的可能性增大；

3、影响发动机寿命，怠速运转下，机油泵处于低转速状态，机油供给量减少。长时间如此，发动机的冷却、清洁、润滑、密封等功能都会大打折扣。如果车主经常空挡滑行，会加剧发动机的磨损；

4、变速箱齿轮断裂，在下坡路段空挡滑行时，车辆滑行速度较高，变速器的档位齿轮运转较快。当再次从空挡挂入其他档位时，对齿轮的冲击力非常巨大，齿轮将会出现金属疲劳，严重时会断裂甚至整个脱落。