发布于 06-14 21:08:58
胎噪是一个让人烦的事情，一台车本来静音效果非常好，换了轮胎后胎噪就大了一点点。
一是城市轮胎，换成全天候轮胎，由于花纹和轮胎硬度不一样，胎噪会大一些；
二是普通的车辆，改装了轮毂和轮胎，轮胎的扁平比降低了以后，胎噪也会变的大了一些；
三是换了防爆胎的车，胎噪也会变大很多，很多；
四是轮胎的更换，和花纹也有很大的关系，花纹的密度，样式，等等都会和胎噪直接产生关系。
胎噪就是胎纹间的凹槽，会挤压推动空气产生震动，空气的抽排的时候，以及路面压动胎纹，花纹变形恢复之间也会有一个噪音。
胎噪一定与花纹有关系，而且关系大了去了，为什么呢？
轮胎的花纹凹槽成90度，一定比花纹斜度成明显采用锐角的设计胎噪大，这个很容易比较出90度凹槽花纹的轮胎胎噪比较大。
实际胎噪，也叫做路噪，一般由三部分组成：
一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；
二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；
三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。
如何降低胎噪，就是要从挡泥板的地方，进行改造，使得这种风燥，胎噪的传递能力被吸收，胎噪自然就降低了。
降低胎噪特别简单，买上材料，需美容店帮你做好就可以了。
一是购买材料，网上就有
首先，是丁基橡胶隔音棉。
最主要的就是隔音棉，其表面有闭孔发泡层，可以拒绝噪音；还有金属阻尼层，可以加强拉力，阻隔噪音，还有就是丁基橡胶层，可以压制金属共振，具备较强的附着力。
其次，是纯树脂底盘装甲，树或者脂+橡胶底盘装甲。
凡是含有树脂的底盘装甲材料，非常的适合降噪，给脱泥板上，涂上那么一层，效果就非常的好了。
这个具体什么品牌的好，你自己选择，这里不做推荐了。
二是操作步奏，就不多讲了，需要专业人士来进行。
因为要用到举升机，要进行拆解车辆的四轮，轮毂版，脱泥板等等
主要就是，要把底盘装甲涂层与车体钢板以及轮毂板上，等待干透以后，把橡胶棉贴在轮毂板上。
还有一个办法，就是有的车直接把橡胶面贴到脱泥板上了，车体钢板和轮毂版上只涂层，不贴橡胶棉。
这就要求脱泥板的配合能力，这里就不多讲了。
实际上，做底盘装甲也是减小风燥和胎噪的一种办法，不过现在买车，只要是装的防爆胎，降噪工作厂家已经做好了。
