发布于 06-16 11:02:37
6挡手自一体变速器是at变速器，at变速器与双离合变速器结构不相同，工作原理同样是不相同的。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器是相差不大的。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部基本都是行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的结构比较复杂，零部件数量比较多，这样的变速器的成本是相对高的。
不过，at变速器的换挡平顺性要比双离合变速器更好，而且可靠性耐用性也必须比双离合变速器更好壹些。
