e型多连杆和多连杆的不同之处是什么

e型多连杆悬架是多连杆悬架的一种，e型多连杆悬架我觉得更像是双叉臂悬架，这样的悬架的机构与普通的多连杆悬架是有不同之处的，不过不同之处不大，e型多连杆悬架的成本与普通的多连杆悬架是相差不大的。

e型多连杆悬架的调节臂会组成两个A字型，理所当然这样的悬架看上去很像双叉臂悬架。

悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

汽车上的悬架有非常多种，汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。

经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。

经常遇见的独立悬架有麦弗逊独立悬架，多连杆独立悬架，双叉臂独立悬架，双球节独立悬架，双横臂独立悬架。

独立悬架的中间是断开的没有任何连接的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间同样是没有任何连接的，这样子同轴两个车轮之间就不会发生运动干涉现象。

这同样是独立悬架的操控性和舒适性基本都要比非独立悬架更好的原因。

由于独立悬架的部件更多，结构更加复杂，理所当然独立悬架的成本同样是更高的，而且这样的悬架占用的空间更大，体积同样是更大的。