发布于 07-10 15:07:50
在网上经常看到关于e3这车的动力讨论，根据我自己的体验，也来说说吧。
e3电机最大功率为70KW，最大扭矩180N·m，从数据来看和很多同级燃油车都不分上下，而且还有更强的趋势，车子0-50km/h加速3.9S，非常不错，我觉得完全不用担心动力不够用的问题。另外e3还有款出行版，电机最大功率达到了100KW，这样的动力参数真的不弱了，接近一些2.0T涡轮增压发动机汽车。况且电动车动力传输比较线性，扭矩输出要早一些，起步和加速妥妥的给力。我在4S店试驾过e3这车，总体感觉是很轻盈，车子加速快，动力响应不拖沓，超车也轻松，我这个急性子都没挑出什么毛病。
电池方面，e3搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池能量密度达到160wh/kg，其中标准续航版车型搭载的电池容量为35.2kwh，NEDC工况下续航里程为305公里，高续航版车型搭载的电池容量为47.3kwh，NEDC工况下续航里程为405公里。此www.qcjslm.com数据表现不管是日常代步还是长距离的自驾游都能轻松应对，加上e3充电效率很高，快充模式下，30分钟就能把电量从30%充到80%，差不多吃一顿饭的时间就能搞定，很方便。
除了以上的动力、电池、续航问题外，这车的能耗也很低，它百公里电耗仅为10.9KWh，算下来每公里就6分钱左右，不到一毛。同级油车平均每公里都要1块左右吧，对比差距还是比较大。因为动力够强，续航也实在，能耗还低，事实上e3这样的电动车在很多车主眼中是比燃油车都更受欢迎的。
新能源特别是电动汽车是今后汽车发展的一个大趋势，买电动车这个想法是明智的，总之大胆地跟随主流不会错，通勤代步推荐e3！
