东南菱帅火花塞在哪

火花塞都会在发动机的缸体上，一般要拨开高压线才可以看得到，火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

东南菱帅火花塞在发动机缸体上面：

1、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上；

2、火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高；

3、一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

东南菱帅的火花塞是安装在发动机的缸盖旁边的，火花塞做为发动机点火系统的终端部件，起着至关至关重要的作用。而火花塞热值指的是火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量叫作热值。火花塞热值包含1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值大多数有5、6、7三种，能够大剂量散热的叫作冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部同比较短，因为散热途径比较短，散热同比较多，理所当然不易引起中心电极温度的升高。同比散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。