双龙雷斯特四驱如何

双龙雷斯特四驱个人觉得蛮好的。2.0与2.7的四驱差别在于:2.7的分动箱输出轴与前桥输入轴之间有一长约15cm直径约15cm的圆柱形部件,双龙管方资料显示2.7的四驱形式为智能四驱,其工作原理为前后桥之间装有带限滑功能的扭距差速器,简称TOD。

双龙雷斯特四驱还是蛮好的:

1、雷斯特W的消费者而言,它的车型设计、潮流配备都不是最主要的,他们更多关注的还是雷斯特W的越野性能和超高的综合性价比;

2、雷斯特W 2.0T豪华导航版车型搭载了分时四驱系统,可以手动选择在2H、4H速和4L模式间切换。在常规路况下采用两驱(2H)方式行驶,而当车辆在泥泞路段或冰雪路段车轮开始打滑时,就可以切换4L-4H模式到四驱工作方式来提高通过性;

3、车辆自身的28°接近角、25.5°的离去角与216毫米的最小离地间隙,让雷斯特可以适合全地形行驶。

挺不错的。雷斯特W 2.0T豪华导航版车型配备了分时四驱系统,基于奔驰平台研发的雷斯特W,最为小伙伴们所津津乐道的是雷斯特W 2.0T车型的核心技术之一:分时四轮驱动系统。