翼豹为什么容易爆缸呢

斯巴鲁翼豹假如平时代步的话,其实部分时间都低转数运转,竞技级别润滑油粘度,但持久保持粘度,所以需要换机油勤快,不刷电脑,不爆改不会爆,不乱用机油,不会爆,不要一直顶住油门转圈,不会爆。 这车在哪刷电脑都不行,发动机设计余量就那么点点儿。原厂老实开,机油勤换!

只要不刷电脑,不拉高转速那么就不会的:

1、翼豹本来就是拉力车型, 这种车引擎相对来说应该是更耐开的, 但是翼豹相当玩车或者改车玩的,没事晚上飙车往死里折腾, 一脚油下去6-7000转所以能不容易坏吗;

2、刷电脑,他们玩车的, 发动机高负荷是家常便饭一脚下去6-7000是说随便一脚油下去就往7000转的顶, 不到6000不换挡的, 很多人买来是飙的,不是正常开;

3、扩缸 这些就是一定会缩短发动机寿命的,暴力改装激励驾驶所以容易爆。

中国的油品比其它差非常多,不过斯巴鲁翼豹没有做足够的测试,就投放中国市场,那是斯巴鲁翼豹本身的技术问题,你不可以怪中国油品不行,你的车既然在中国销售,中国爱好者改装,涮电脑容易爆缸,当前解决的方案换活塞环, 从新调电脑,放弃最后的500转,也就是放弃那最后的10匹马力。