凯迪拉克ct4前悬架是麦弗逊吗

凯迪拉克ct4的前悬架不是麦弗逊悬架，这一款车的前悬架使用的是双球节独立悬架。双球节悬架我觉得是基于麦弗逊悬架改进而来的，这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。

凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一辆后驱b级汽车，这一款车的轴距为2775mm（毫米），长宽高分别是4760mm（毫米），1815mm（毫米），1421mm（毫米）。

凯迪拉克ct4使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性。

凯迪拉克ct4的后悬架使用的是多连杆独立悬架，这样的悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以提高的。