发布于 08-18 19:00:09
ABS：英文全称Antilock Brake System，即制动防抱死系统。
ABS是一种防止汽车在制动过程中，车轮因制动油压不平衡，刹车分泵回位不到位等原因，产生四个车轮的刹车力度不均衡的问题。汽车在快速前行时，它自身的惯性非常大，如果有一个或者多个车轮的刹车力度大于车轮，那刹车力度更大车轮就会产生更大的摩擦力。
试想一下，当一条或者多条车轮处于不旋转的摩擦状态而非旋转状态时，特别是在转向前轮出现这个问题时，驾驶员单凭手臂控制方向盘的力量，在汽车行驶时的强大惯性面前，简直就是螳臂当车。
这会导致发生抱死时，驾驶员失去对汽车行驶状态的控制，甚至根本无法改变汽车的行驶方向，从而引发事故的发生。
历史上第一款搭载ABS的车型是1978年奔驰生产的S级轿车，但ABS技术的出现则要更早，它是由英国人霍纳摩尔在1920年研制发明的，而且早在20世纪30年代，ABS就已经在铁路机车的制动系统中应用，目的是防止车化在制动过程中抱死，导致车轮与钢轨局部急剧摩擦而过早损坏。
现在ABS的工作原理是汽车在制动时，根据ABS传感器对每个车轮的转速进行即时检测，汽车电脑会主动判断每个车轮的旋转和制动状态，从而让车轮在制动过程中始终处于“制动-非制动-制动-非制动”的快速循环之中。
ABS也就是在正常制动系统的基础上，加上了一套检测装置，并用汽车电脑去控制每条车轮在制动过程中的刹车力道，而这种压紧和松放的制动力频率可以达到每秒10次左右，甚至更高。
如果你还是不太理解ABS的工作方式的话，我们可以把ABS幻想成大家抢红包的那根手指，当红包出现时，你的手指会疯狂的点击手机屏幕。
红包被抛出来的一瞬间就是你踩刹车进行制动的一瞬间，你不断点屏幕的手指就是在ABS脉式制动控制下的刹车片，而你的手机屏幕就是汽车的刹车盘，只不过ABS是将你人工点手指的动作，改成了电脑智能化控制而已。
因此，汽车在制动时，ABS的快速点刹操作可以让车轮在保持最大制动力的同时，也让车身在前行时能够保证足够的灵活转向，从而让驾驶员实现在制动过程中对车身的绝对控制。
可以说ABS是现代汽车必不可少的一项主动安全配置，随着现在汽车设计的马力更大，速度更快，ABS所体现的价值也就更明显，所以驾驶员在日常驾驶过程中也要额外注意ABS指示灯的状态。
正常情况下，我们在启动汽车时都应该先通车身电源，让汽车电脑对车身系统进行自检，此时仪表盘上会亮起很多指示灯，其中一个必须亮起的就是ABS指示灯，而这些指示灯绝大部分会在亮起几秒后便自动熄灭。
如果自检过程中没有亮ABS灯，那说明你的ABS系统是有故障的。
不过ABS灯并不是过几秒后便立刻消失，它会在汽车启动并行使一小段距离后才自动熄灭，这个过程一般是车速达到10KM/H时就会发生，如果汽车在行驶后ABS灯没有自动熄灭，则说明你的ABS系统出现了故障。
综上所述，在了解完ABS的工作原理和所涉及的安全范围之后，当车主发现ABS指示灯有异常时，最好及时对自己的ABS系统进行检查，以免发生不必要的交通事故。
